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球墨铸铁管一般外表防腐首要喷涂锌层，再喷沥青保护，其管壁内衬水泥砂浆，耐腐蚀才干强于钢管，但弱于非金属管道，一般有50年的运用寿数，比钢管的运用寿数长.球墨铸铁管在运用时一定要注意管道柔性接口处的防滑脱疑问.。管子进行喷锌处理主要是为了增强防腐性能，我公司生产的球墨铸管全部经过喷锌防腐处理。铁的电位是－0.440mV，而锌的电位是－0.763mV，比铁的电位低，氧的电位为1.4mV。这样锌氧之间的电位差较大，更易形成原电池，从而将铸铁管壁得到保护。在与环境土壤接触过程中，金属锌与土中的碳酸盐等物质结合成不可溶解的碳酸锌，这层保护膜紧紧的粘结在管壁上，形成一层致密连续的，不可溶解的，不可渗漏的涂层。涂敷在锌层之上的沥青漆也具有重要的作用，可以促进锌层转变成稳定的和不可溶解的锌盐。在管道运输或安装过程中，可能会发生局部损伤。
球墨铸铁管是一家集销售配送为一体的大型 球墨铸铁管企业，成立于2008年，注册资金1200万。主要销售 球墨铸铁管。公司以的产品品质与服务，赢得良好的口碑。在未来的日子里，公司将以稳健的姿态，服务于广大经销商与终端用户，立志成为的 球墨铸铁管服务企业。
在我国铸造车间每生产1吨铸件，约散发50公斤粉尘，熔炼和浇注工序排放废渣200公斤，废气20立方米。废钢铸造生产中炉料主要是生铁造型和清理排废砂约13—15吨。以年产2200万吨铸件计，每年排污物总量为：废渣440万吨，废砂近1650万吨，废气4亿立方米。污染严重我国除少数大型企业如一汽环境恶劣1998年在匈牙利举办的第63届铸造会议上颁发了环境保护奖，获奖铸造厂中没有一个在中国，这与中国的铸造大国地位极不相称。我国铸造业的环境问题还表现在对自然资源的超量消耗上。焦炭，石灰石等，型砂，芯砂。主要是原砂，粘土，煤粉，树脂等粘结剂，固化剂，旧砂等的运输，混砂，造型，制芯，烘烤，熔化，浇注，冷却，落砂，清理和后处理等工序，就其作业内容来讲是在机械振动和噪声中进行，有的还在高温？如熔化，浇注中作业，有的产生性气味，粉尘作业环境更是恶劣。
在运输过程中为了避免管道与管道，管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道堆放场地应平整，宽敞，重叠堆放时排为横向，第二排为纵向排列放齐，且多不超过五层。铸铁管安装施工在铸铁管运至施工现场后，待碎石垫层施工完毕后即可进行管道安装。施工安装时采用吊车将铸铁管从堆放场地吊至管沟内。吊装时，钢丝绳与铸铁管接触处用废旧橡胶垫隔（见附图）以保护铸铁管和防腐层。吊装钢绳应拴牢固，起吊和放下时的速度不宜太快，做到小心轻放，避免摔跌，碰撞管道。管道安装施工前，应用钢丝刷，绵纱布等仔细将承口内腔和插口端外表面的泥沙及其它异物清理干净，不得含有泥沙，油污及其它异物。管道接口清理干净后，将随管配套的胶圈清理干净并捏成心脏形或“8”字形安放在承口内。见附图。
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